關(guān)于分條機(jī)的常識(shí)，咱們前面現(xiàn)已介紹了許多，但仍是有所遺失，基本的，有關(guān)分條機(jī)的結(jié)構(gòu)組成以及各部分的功用，咱們都了解嗎？因而，有必要來好好的介紹一下，詳細(xì)如下。

分條機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及功用首要有以下這些，為：

(1)儲(chǔ)料臺(tái)

一般會(huì)定制1至2個(gè)，首要是用來寄存需進(jìn)行加工的原資料，有時(shí)也叫質(zhì)料待機(jī)處。

(2)運(yùn)卷臺(tái)車

功用是將質(zhì)料送入開卷機(jī)，經(jīng)過上升、下降、前后移動(dòng)等功用將質(zhì)料穿入開卷筒，有目視和手動(dòng)等方法。

(3)開卷機(jī)

一般選用單懸臂式，假如是分量較大的質(zhì)料，還需在開卷筒端部加設(shè)輔佐支承，選用目視/后動(dòng)方法，能快速有效地質(zhì)料對(duì)中。

(4)圓錐頭式開卷架

適用于錐頭至錐尾范圍內(nèi)任何內(nèi)徑的質(zhì)料，但由于很簡單形成料內(nèi)圈邊際的磨損或損害，所以質(zhì)料是3mm以上。

(5)夾送、整平及板頭剪

夾送對(duì)輪一般選用液壓、氣動(dòng)以及電動(dòng)等提高設(shè)備，板頭剪一般選用油壓剪床，保證質(zhì)料進(jìn)入圓盤剪是平齊的，選用無級(jí)調(diào)速馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，保證線速能夠平穩(wěn)同步。

(6)活套坑

又稱質(zhì)料貯備緩沖坑，一般標(biāo)準(zhǔn)為長度3—4m，深度2—4m，是緩沖設(shè)備，選用油壓電動(dòng)等升降之過渡渠道，而質(zhì)料觸摸過渡面選用輥輪和防劃傷的資料。

(7)側(cè)導(dǎo)位及夾持設(shè)備

側(cè)導(dǎo)位是一種側(cè)向定位設(shè)備，結(jié)構(gòu)有立輥式或立板式，質(zhì)料在快速行進(jìn)時(shí)會(huì)用到，能起到橫向定位的效果，避免跑偏；夾持設(shè)備一般選用對(duì)輥式。

(8)圓盤剪

又名縱剪機(jī)，刀片與隔套進(jìn)行不同組合，能夠到達(dá)剪切不同制品寬度，所以對(duì)分條刀軸的精度要求很高，縱向跳動(dòng)、側(cè)向偏擺以及機(jī)械強(qiáng)度都會(huì)影響分條制品的精度。退料方法有膠圈退料和壓板退料兩種，刀片之間還有隔套定位。

(9)前分隔設(shè)備

在制品進(jìn)入張力出產(chǎn)站前，行分隔別離，避免制品帶在受張力揉捏時(shí)呈現(xiàn)交帶或疊帶的現(xiàn)象，它一般由兩重別離定位及防跳帶壓輪組成。

(10)卸料臺(tái)車

首要選用液壓升降，規(guī)劃成“V”型，以保證制品帶卷的穩(wěn)定性。為了避免制品帶呈現(xiàn)翻倒，一般還設(shè)置防倒卷立輥插孔。